ＪＲバス名金線

雪　岐阜‘名金線（Ｍｅｉｋｉｎ　ｌｉｎｅ）’　美濃白鳥～御母衣ダム～荻町・鳩ヶ谷

ｆｒｏｍ　Ｍｉｎｏ　ｓｉｒａｔｏｒｉ　ｔｏ　Ｈａｔｏｇａｙａ
Ｐｈｏｔｏ　ｐｏｉｎｔ　／　Ｍｉｎｏ　ｓｉｒａｔｏｒｉ
Ｄａｙ　：　Ｈ06．01．22
Ｂｕｓ　ｎｏ　．　331-2474

山深い針葉樹の谷に沈む、岐阜県白川郷。
後世に残す貴重な『合掌作りの里』として、‘世界遺産’に登録された建物が建ち並ぶ集落です。
その白川郷へ向かう道に引かれているＪＲバス‘名金線’。
数あるＪＲバスの路線の中でも、上位にランクされる魅力ある路線ではないでしょうか？
昔は名前の通り暖かい東海地方の中心地・名古屋と、北陸は加賀百万石の城下町・金沢を結んでいました。
県境の鳩ヶ谷～福光間が廃止され、岐阜側と金沢側に分断された現在。
南の線は、つんもりとがった三角屋根の大きな民家の里が終点です。

			Ａ	特急		運賃	停留所名	運賃	運賃		特急		Ａ
	830	1215		1410	1550	円	鳩ヶ谷	4760	2470	1031	1227	1531			1956
	833	1218		1413	1553	160	荻町	4760	2470	1028	1224	1528			1953
	853	1238		1433	1613	690	平瀬	4390	2040	1008	1204	1508			1933
	855	1240		1435	1615	760	白山登山口	4340	1990	1006	1202	1506			1931
	903	1248		1443	1623	950	御母衣ダム	4220	1840	958	1154	1458			1923
700	927	1312		1507	1647	1430	牧戸	3850	1410	937	1133	1437		1734	1902
714	941	1326		1521	1701	1670	蛭ケ野高原	3590	1080	920	1116	1420		1720	1845
721	948	1333		1528	1708	1880	大日岳スキー場口	3460	900	910	1106	1410		1710	1835
734	1001	1346	1510	1541	1721	2080	正ケ洞	3280	640	900	1056	1400	1505	1700	1825
800	1021	1406	1530	1606	1741	2470	美濃白鳥駅	3030	円	840	1036	1340	1445	1640	1805
｜				1634		2600	郡上八幡駅	2580	760		1003	｜
825				｜		2600	高速郡上八幡	2580	760		｜	1305
930				｜		3930	岐阜駅	1270	1800		｜	1200
				1817		4760	名古屋駅	円	3030		820

青字Ａ　：　休日、第２・第４土曜と1/1～3運休　　　　青字　：　4/15～11/30運転
（青字・特急　：　『特急白川郷』　4/15～11/30運転）

この線に乗ったのも、もう７年近く前のこと。
雪に埋もれた合掌作りの大きな藁葺き屋根と、白一色の静かな谷にあこがれて。
夜行バスと列車を乗り継ぎ、美濃白鳥の小さな駅の待合室のストーブにあたりながらのバス待ちです。
この頃白川郷行きの最終バスは夕方４時半で、やってきたのは雪をまとった中型車。
乗ったとたん暖房の暖かさにつられ、ついうとうと・・・・発車したのも気がつきません。

目がさめて窓の曇りをこすると、外は闇。
バスの室内灯に照らされて、ちらちら白く雪が光ります。
時計を見れば、いつのまにか発車してから１時間が過ぎていました。
このあたりは桜の名所。
春には御母衣ダムにある天然記念物「荘川桜」をはじめ、満開の桜並木が車窓を飾ってくれます。
それも今は雪に埋もれ、目を凝らしても‘？’な状態です。

バスはエンジンの音も重々しく、狭い谷あいの道をライト一つで進みます。
予定の時間を30分近く過ぎ、いささか不安になってきた頃、ようやく重々しく雪を被った三角屋根が『ポワ～』っと現れました。
この日の晩は、合掌造りの民宿が仮の家。
囲炉裏と地酒と川魚と山菜と・・・・。
なによりも素朴なもてなしが嬉しい、白川郷の冬の旅でした。

撮影位置の都合で後姿ですが、鳩ヶ谷行きの331-2474・いすゞＫ-ＣＤＭ410です。
白鳥営業所を起点に名金線や、九頭竜湖方面へ延びる大野線などへ、このバスをはじめとする中型いすゞ車が活躍。
ちなみに‘ねこも’が白川郷を訪れたとき往路はＣＤＭで、翌日の復路がＬＲ。
白鳥のＬＲはこの頃2台が配車され、ＣＤＭと共に働いていました。