丘　福島‘川　俣　線（Ｋａｗａｍａｔａ　ｌｉｎｅ）’　松川駅前〜飯野町駅〜川俣高校

ｆｒｏｍ　Ｋａｗａｍａｔａ　ｔｏ　Ｍａｔｕｋａｗａ
Ｐｈｏｔｏ　ｐｏｉｎｔ　／　Ｋａｗａｍａｔａ
Ｄａｙ　／　94．05．29
Ｂｕｓ　Ｎｏ　．　537-2075

国鉄川俣線・・・・。
昭和40年代の初めまで、東北本線松川駅から内陸に分岐するローカル線として存在していました。
蒸気機関車Ｃ12が短い混合列車を引っ張っていたり、ディーゼルカーが貨車を繋いで走っていたり。
阿武隈丘陵の雑木林の中をトコトコと・・・・
のどかな風景は、雑誌で見たことがある人もいると思います。
そんな川俣線が廃止された後、平行する道路を走り始めたのが今の‘ＪＲバス川俣線’。
鉄道廃止代行バスの‘はしり’みたいなものです。
廃線跡をところどころ横目に見ながら、川俣線の鉄道駅があった「飯野町」などを経由して。
朝・昼・夜の通勤通学客や地元の人達向けのダイヤが、
ちょっと旅行者には使いづらい？
でも穏やかな段々畑や雑木林の沿線風景に接すれば、バス待ちの時間も無駄な感じがしなくなります。

時刻表（ＪＲ時刻表　2000．12．01現在）

青字　：　休日運休　　　　Ａ　：　休日・休校日運休

車窓名物の一つに、阿武隈川の深い谷に架かる長大なトラスト橋がありました。
これは廃止された鉄道線のもの。
結構頑丈に作ったせい（？）か、壊すに壊せず長いことそのままになっていましたが、風の便りに解体されたと聞きました。
単調な丘陵地の景色の中で、ちょっとアクセントをつけていただけに残念です。

盆地の町・川俣は、阿武隈山地特有の低い広葉樹中心の山が四方にある、小さいながらも明るい感じの街。
終点は昔の駅跡から離れた、丘の途中にある高校。
道を挟んで営業所があり、福島駅や浜通りの浪江などへ行くバスが並んでいます。
福島へ抜ける便は本数もあるので、せっかくだから川俣の市街地をぶらぶら散歩してみてはいかが？
昔からの街道が東西南北から交わる町だけに、当時を思わせるおもしろ発見もあるかもしれません。

『Ｐｈｏｔｏについて』

537-2075・日野Ｋ-ＲＣ381は、二戸地区や福島地区などでよく見かけた日野大型路線車の１台。
この写真を撮影した時は、もうすでに時代遅れのバス。
お客の多い福島方面には‘いすゞＬＶ’などの冷房車が中心として使用され、
非冷房のＲＣは川俣線をもっぱらの仕事場としていたみたいです。

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