岩手県交通／青山天神線

岩手県交通／（旧）滝沢営業所～県営体育館・舘坂橋・本町通～付属中学校

撮影場所／（旧）滝沢営業所　　　撮影日／1994.00.00（日付記録無し）

時　刻　表（岩手県交通盛岡地区バス時刻表／市内用）1994.06.20現在

停留所名	Ａ	Ｂ		Ａ	Ｃ	Ａ								Ａ	Ｃ
滝沢営業所	645	700	715	725	735	740				1220	1320	1420	1520	1630	1640	1705
県営体育館　・	654	709	724	734	744	749		この間		1229	1329	1429	1529	1639	1649	1714
一高前	704	719	734	745	755	759	～	下記参照	～	1239	1339	1439	1539	1649	1700	1724
附属中学校	720	739	754	804	814	824				1259	1359	1459	1559	1709	1719	1744

Ａ　：　土・日祝日運休　　／　　Ｂ　：　日祝日運休　　／　　Ｃ　：　土・日祝日のみ運行

停留所名	Ａ	Ｂ		Ａ	Ｃ	Ａ							Ａ	Ｃ		Ａ
附属中学校	720	739	754	809	814	824				1359	1459	1559	1709	1719	1744	1815
一高前	731	750	805	820	825	835		この間		1410	1510	1610	1720	1730	1755	1826
県営体育館　・	741	801	815	830	836	845	～	下記参照	～	1420	1520	1620	1730	1741	1805	1836
滝沢営業所	759	818	833	848	853	908				1438	1538	1638	1748	1758	1823	1854

附属中学校発　（Ａ）8：54　9：19　9：59　10：59　11：59　12：59　

Ａ　：　土・日祝日運休　　／　　Ｂ　：　日祝日運休　　／　　Ｃ　：　土・日祝日のみ運行

*　県営体育館～一高前　所要時分は、平日10分／土・日祝11分。

*　現在（2011年）は滝沢営業所が移転している為、起点を700ｍほど南にある『滝沢村役場前』に変更。

岩手県盛岡市は南部藩の拠点城下町として発展してきました。
現在でも街のあちらこちらに当時の面影を残し、旅する人たちの興味を惹かせてくれます。

盛岡に隣接する滝沢村の外れにあった旧「滝沢営業所」（2011年現在では営業所移転により、近くの「滝沢村役場前」が起点）から、
盛岡市街の東北に位置する「付属中学校」まで走る岩手県交通のバスがあります。
名称は‘青山天神線’。
この線は城下町風情が漂う、狭く長い‘本町通り’を全区間走り抜ける唯一の路線。
盛岡城址の北を東西に貫く、歴史あるストリートを存分に味わえる路線です。

ＪＲ盛岡駅は盛岡の玄関口として賑わいますが、実は街の中心から外れた場所に位置。
実際、繁華な通りは駅からバスで10分ほどの岩手城址公園を囲むように縦横に引かれ、駅とは関係ない感じの通りも多数存在。
‘本町通り’もそうした中の一本。
江戸の頃は油店や呉服店、荒物店に質屋などが軒を連ねた商人町。
長屋風の、奥行きが深く瓦屋根の立派な建物が沿道に点在している・・・・そんな《道》です。
そして‘青山天神線’は本町通りを直進し、盛岡駅も盛岡バスセンターも経由しない一風変わった市街路線。
滝沢村のニュータウンから、旧城下・本町通り沿いにある学校や病院へ通う通学・通院客が常連です。

観光客にはいささか無縁なバス路線ですが、沿線には岩手大学構内にある‘付属植物園’‘農業教育資料館’。
また少し離れていますが、山王町とよばれる区画の小高い丘の上に‘盛岡地方気象台’などがあり、
宮澤賢治ゆかりの『隠れスポット』を手際よく回ることのできるオススメの路線になっていました。
写真を撮影した1994年末では平日30分～1時間間隔で運行していた同線。
それが2011年春のダイヤ改正では平日4本（付属中行き）／6本（滝沢役場行き）・土日祝3往復、しかも朝夕のみと激減。
市街を循環する100円バス‘でんでんむし’と組み合わせて利用できたのですが、それも今では困難かもしれません。

今は移転して更地になってしまった、旧滝沢営業所。
当時ココから発車するバスは、モルタル2階建て事務所の前にあるホームに横付けします。
雪の舞う冬のある日、
付属中学校行きの方向幕を出してホームに入ったのは、滝沢でも２台しかない貸切格下げ車だった岩221286／いすゞＣＲＡ580。
朝夕は一本木自衛隊向け輸送専用車のＣＲＡも、日中には間合い使用で青山天神線に入線していました。
一般路線バスと違って車長の長いので、盛岡本町通の狭い路地はけっこうキツめ。
コースの最後には車体を大きく振らないと曲がれない交差点もあり、エアサスの贅沢なバスも運転士には嫌われていたようです。